国内首份数字文化产业陈述发布:数字文化产业处于爆发式增加前夜

国内首份数字文化产业陈述发布:数字文化产业处于爆发式增加前夜
我国青年网北京8月4日电 (记者 刘利影) 8月3日,“数字文明工业迈入新年代——数字文明课题效果发布会”在国务院开展研讨中心举办。会上,国内榜首份威望数字文明工业陈述《我国数字文明工业开展趋势研讨陈述》发布。陈述指出,我国文明工业在2004年到2017年的增速两倍于GDP增速,2017年,数字文明工业增加值约为1.03-1.19万亿元,总产值约为2.85-3.26万亿元。该课题下的另一效果《世界数字构思工业前沿趋势研讨陈述》也同期发布。此次发布会由国务院开展研讨中心·东方文明与城市开展研讨所和我国社会科学院我国文明研讨中心联合主办,腾讯社会研讨中心承办。我国数字文明工业处于爆发式增加前夜国务院开展研讨中心·东方文明与城市开展研讨所所长杨晓东介绍,课题组在企业财务会计陈述和相关组织研讨的根底上,经过直接预算和直接预算相结合的方法,开始预算出我国数字文明工业的规划——2017年,数字文明工业增加值约为1.03-1.19万亿元,总产值约为2.85-3.26万亿元。杨晓东说,“我国数字文明工业总量已趋高位,行将成为国民经济支柱型工业。我国已成为文明出产和消费榜首大国”。与此一起,现有数字文明工业的开展趋向中局:在5G未大规划商用、原有数字内容工业监管趋紧、互联网普及率行将触顶和全球智能手机出货量大幅放缓等大布景下,存量市场竞争已成为干流。杨晓东介绍,我国数字文明工业正处于新一轮爆发性增加的前夜,出现三大特色:一是处于由新技能而发生的新一轮爆发性增加的前夜。以5G为根底,人工智能、大数据、云核算以及区块链技能都或许影响数字文明工业开展;二是消费互联网向工业互联网转进。跟着工业互联网和消费互联网的融通,文明工业尤其是数字文明工业作为出产性服务业的带动才能将得到充沛发挥;三是从国内市场竞争迈向全球市场竞争。他表明,“只需应对妥当,我国数字文明工业或许会进入到一个新的开展阶段,不只可以显著地提高我国文明的竞争力和影响力,一起也会对我国全体经济社会开展发生活跃重要的影响。”数字构思工业成为全球数字经济火车头我国社会科学院我国文明研讨中心副主任张晓明介绍了世界数字构思工业的前沿趋势。他首要剖析了世界数字构思工业前沿趋势研讨的布景和必要性。他指出,咱们正在进入一个数字化推翻的年代,全球范围内数字技能与网络技能正在交融构成以网络为依托,以数据为要害财物,以高度智能化为开展方向,带动经济社会开展的新式数字构思工业。各国政府纷繁出台战略,敞开数字化转型之路。数字技能影响的未来具有高度的不确定性,在充沛占有信息的根底上做出科学猜测、办理和“征服”未来的不确定性已经成为政府和企业的首要任务。张晓明表明,研讨显现,新式技能正构成数字构思新的根底架构。一方面,新技能将从消费向出产浸透,带来全要素功率晋级,提高消费体会和资源使用功率;另一方面,新一代信息技能与文明构思范畴的结合,催生了O2O、共享经济等新模式新业态继续出现。此外,世界构思工业还出现出数字构思工业与信息技能工业同步向智能化开展、以人为中心的“场景化规划”带动“集成式立异”、从产品技能立异转向“数据驱动”的办理立异以及构思型人力资本是数字构思工业最中心竞争力等重大趋势。

2500个岗位!首届全球博士青岛研修营8月20日开营_1

2500个岗位!首届全球博士青岛研修营8月20日开营
  首届“全球博士青岛研修营”暨第六届“百所高校千名博士青岛行”新闻发布会。  青岛新闻网7月25日讯 (记者 张萍)今天下午,青岛新闻网记者从市政府新闻办举行的新闻发布会上得悉,首届“全球博士青岛研修营”暨第六届“百所高校千名博士青岛行”活动将于8月19日——22日举行。活动以“智汇芳华之岛,博引生机未来”为主题,将约请海内外百余所要点高校的千名博士来青洽谈研修。本年“百所高校千名博士青岛行”创始研修分营,在海尔集团等21个单位设置分营。现在,我国海洋大学等100余家青岛企事业单位提报了2500余个博士岗位需求。  举行高层次人才项目对接洽谈会,初次在全市21个单位树立研修分营  据悉,首届“全球博士青岛研修营”暨第六届“百所高校千名博士青岛行”活动历时4天。8月20日上午,在青岛国际会议中心举行开营典礼,同步举行高层次人才项目对接洽谈会、要点高校座谈会等活动。20日下午至22日上午,将分批次安排高校代表和参会博士参加研修分营活动。  本次活动立异树立研修分营,依据各引才单位的职业特征,在海尔集团、海信集团、青岛蓝谷、青岛银行等21个单位设置分营,为参会博士人才供给各具特征的研修、体会活动,完成人才与要点用人单位的深度对接,助力各单位抢占引才先机。  活动安排上,宗旨讲演环节将具体解读青岛市人才支撑新旧动能转化重要战略行动,推介青岛市全方位引才惠才开展环境,诚挚约请海内外优秀青年人才来青立异创业,一起助力青岛建造。  在洽谈对接环节,设置高层次人才与项目对接洽谈会、引才引智作业站签约、高校座谈会等环节,为来青博士供给丰厚的作业创业挑选,一起加强与海内外各要点高校的校地协作,进一步扩容我市的高校“朋友圈”。  100余家企事业单位提报2500余个博士岗位需求  据介绍,本年5月份起,青岛市人社局即面向各区市和要点单位搜集博士人才岗位需求。现在,已收到来自我国海洋大学、我国科学院海洋研讨所、海尔集团等100余家企事业单位提报的2500余个博士岗位需求,岗位数量较去年翻了一番。需求岗位中,科研类、管理类岗位占有较大份额,其间技能总监或高管岗位较去年提高20%,薪酬待遇较以往愈加优厚。岗位数量与岗位质量完成双提高。  本年,“百所高校千名博士青岛行”与清华大学、港澳有关高校等100余所境内外要点高校进行对接,诚邀境内外博士研讨生来青参加活动。这也是活动初次向境外高校宣布约请。下一步,还将充分发挥境外引才引智作业站的效果,探究与全球顶尖高校树立长效对接机制,助力海内外青年博士人才集聚岛城,为我市立异开展招引一批国际化人才。  在活动以及引才服务保证方面,本年我市出台了一系列招才引智新方针、新行动。进一步简化了落户程序,博士凭毕业证即可落户;加大了对博士人才在青日子、住宅的补助力度,为青年博士留青开展供给多方位保证,保证博士人才安心、放心肠在青岛作业日子。海内外博士来青购买首套商品房可享受15万元一次性落户费补助,来青在站博士后2年内可享受12万元日子及住宅补助,出站留青、来青作业的可享受25万元落户补助。  本次活动,约请了我市对口扶贫城市贵州省安顺市的要点企事业单位参加,同享优质博士人才资源。安顺市的安顺学院、安顺市人民医院等11家单位,供给了34个博士人才需求岗位。活动现场将设置安顺专区,全面推介安顺。  报名流程简化,审阅采纳“许诺制”  据悉,跟着一体化人才线上服务渠道的逐步完善,本次活动的报名流程愈加简化,本日起到8月10日,有意来青作业创业的博士登录“青岛人才网”,到“百所高校千名博士青岛行”版块填写个人信息即可报名。  博士报名信息审阅采纳“许诺制”,只需博士许诺填写信息实在,即可经过体系审阅,取得参会资历,大大缩短了报名时刻。  一起,参会博士能够经过手机等前言一键了解我市引才方针、完成与引才单位的高效对接。

摘梨啦!阳信十里堡村300亩早酥梨正好吃

摘梨啦!阳信十里堡村300亩早酥梨正好吃
  滨州日报/滨州网讯 本年阳信金阳大街十里堡村的早熟梨——早酥喜获丰收。7月24日,十里堡村的梨农们顶着酷日采摘新鲜的早酥梨。当日,来自济南、滨州等地的客商景仰来到十里堡的名梨园,选购皮薄脆甜、甜美多汁的早酥梨。  据十里堡村党支部书记王新明介绍,该村栽培鸭梨有50多年的前史,近年来不断改进梨果种类结构,改进和引进了新梨七号(媚梨)、早酥、玉露香等多个名梨种类。现在,十里堡村的名梨有300多亩,坐落阳信县万亩梨园风景区,紧邻滨德高速和老迈济路,交通便利,合适采摘。  “十里堡村正在建立梨树科学栽培合作社,选用光合细菌生物质无公害办法防治病虫害,保证每个梨为精品好果,真实做到零农药残留,绿色安全无公害,完成高品质高效益。”省派十里堡村果树科技员刘国利说。

青岛近期部分蔬菜价格上涨 果品价格涨跌互现

青岛近期部分蔬菜价格上涨 果品价格涨跌互现
  记者从市商务局了解到,据监测,7月8日-7月14日我市生活必需品商场种类多样,价格运转平稳,165种生活必需品监测样本中,77涨60跌28平。  蔬菜价格持续上涨。监测显现,7月8日-7月14日我市蔬菜零售均价为6.01元/公斤,较前一周上涨4%。其间西兰花、菜花、胡萝卜、茭瓜等种类涨幅较大,涨幅均超越10%;大白菜、菠菜、大头菜、山药、青椒、大蒜等种类小幅上涨;油菜、马铃薯、黄瓜、冬瓜、苦瓜、西红柿等蔬菜有所回落。入伏以来,我市进入高温高热气候,地产蔬菜成长周期减缓,蔬菜产值和种类有所削减,加上南边飓风气候增多,外埠蔬菜运输成本添加,估计我市蔬菜价格仍将小幅上涨。  果品价格涨跌互现。据生活必需品商场监测体系监测显现,7月8日-7月14日我市果品价格涨跌互现,零售均价为13.9元/公斤,较前一周下降1.5%。跟着气温逐步上升,地产果品不断增多,果品商场种类不断丰富,价格估计将小幅回调。 (记者 李沛)

废物分类,转运商场“热起来”

废物分类,转运商场“热起来”
废物分类,转运商场“热起来”对技能设备要求更高,业界主张量体裁衣拼服务◆导报记者 杜杨 济南报导“从事日子废物搜集、运送服务的企业,应当获得何种答应?”7月23日,山东省内初次以废物分类为主题的常识比赛在济南市历下大厦举办。值得注意的是,本次比赛标题不只包含日子废物前端分类,还触及分类之后的中端转运。现在,济南日子废物转运主要由城管局部属环卫所承当。但经济导报记者发现,现在济南日子废物分类试点项目,中端转运已有商场化痕迹,且包含城管部分在内的受访人员也表明,废物分类转运事务商场化是一个大趋势,未来或将次序铺开。防渗漏成转运榜首要务济南市中区山景明珠花园小区东门内,有一个日子废物转运点。每天早上,环卫工人会将分布在小区十几栋楼前的、装满日子废物的废物桶运到转运点,再将空桶运回每栋居民楼前。在转运点,工人会给废物桶撒药消毒,然后封上桶盖保存,等到了下午5点,环卫所的废物转运车就会按时来到转运点,将这些废物装车后,运至二环西路的皇上岭废物转运站。上述日子废物搜集、转运流程,每天都发生在济南的各个小区。而在槐荫区演马佳苑小区,则又是另一番现象。据工作人员介绍,每天他们都会将业已分好类的厨余、可回收、有害以及其他废物,分门别类运走。“现在是夏日,厨余废物比较多,咱们会送到小区东的转运点,一天两次,由处理厂运走;可回收废物,咱们运至第三方从业者;其他废物中还有一些,比方家具之类的大件废物,咱们会运到转运中心进行拆解;然后是有害废物,则运到专业处理厂。”作为济南日子废物分类转运试点参加方,中宝环境环卫事业部项目经理宋虎注意到,跟着日子废物分类试点的推动,厨余废物是越来越“湿”了,“原因也不难理解,可回收废物和其他废物等‘干废物’,从日子废物中分离出来,剩余的天然便是‘湿’的。”他如是向经济导报记者解说。而常识比赛主办方,历下区城管局废物分类办公室科长王珏松也有相似阅历,他告知经济导报记者,“咱们在上海、厦门等先行试点日子废物分类城市的调查发现,他们现有的废物转运车密闭性远远不够,转运以厨余废物为主的‘湿废物’时,汤汤水水渗漏严峻,适当影响环境和市容。”王珏松以为,传统的日子废物搜集、转运都混装进行,现有的废物转运车足以担任;分类后的日子废物,含汤汤水水较多的厨余废物占大多数,其腐蚀性又比混装的日子废物要大,“所以分类废物转运车在防渗漏功用方面,就有必要得合格;在此基础上,假如还有密封、消毒、除臭功用最好。”5亿分类转运商场在“等车”除了对废物转运车的防渗漏功用要求有改变,经济导报记者发现,相对于此前环卫所的独家独占,济南的废物转运服务也有了改变——中宝环境的环卫事业部,是经过招投标参加到济南分类日子废物转运试点中来的。在几天的采访中,也有不止一位城管部分的工作人员向经济导报记者表明,废物分类转运商场化是大势所趋。此外,经济导报记者还在“我国招投标网”检索发现,单是最近一周,全国便有三个日子废物转运的中标信息,可见商场化确是大势所趋。根据清华大学环境学院教授刘建国的预算,传统日子废物的转运本钱约为每吨200元,若按该价格点评济南废物转运商场规模,日产7300吨日子废物的济南,便是一个超越5亿的大商场;而在日子废物分类后,单是转运占比过半的厨余废物,也有近3亿元的商场需求。宋虎根据自己的从业经历,以为传统的混装转运和分类转运,二者在调度规划方面差异并不大,要害仍是转运车辆本身的办理,“简略来说便是四点:车辆要专业,有必要是专用车辆;标志要专业,让居民一望而知;时刻要按时;环保也要合格,谨防‘跑冒滴漏’。”不过如上所述,现在能满意“环保合格,谨防‘跑冒滴漏’”的专业转运车辆并不多。山东本乡车企、松果新能源轿车有限公司董事长周海燕告知经济导报记者,像废物转运车这样的专用车辆,从先期研制到模具成型,研制周期至少半年、本钱至少5000万左右,这样才干满意“环保合格,谨防‘跑冒滴漏’”的技能规范。宋虎对经济导报记者表明,相对于传统转运形式,日子废物分类转运对技能、车辆等有更高的要求;并且济南不同社区状况也不尽相同,所以未来虽然对转运事务运营方要求不低,但商场需求层次也很丰厚,各类企业均有时机切入。多层次服务针对多元化商场短期内抱负的分类废物转运车无法到位,那济南现有的转运车能否担任未来分类日子废物转运所需?宋虎的点评很“多元”:“咱们经常能看到一些高规范、多功用的废物转运车;但在老城区,许多社区的废物转运车辆以电动三轮车为主。”当然,上述点评有个条件,“那些小区楼间距十分窄,高规范、多功用的废物转运车底子开不进去,也只要电动三轮才干担任当地的废物转运事务。”他如是说。并且不光是转运车辆“多元化”,“在济南唐王片区,因为周边居民多从事蔬菜栽培,产出的日子废物中瓜果菜叶十分多,分类后的转运、处置,又跟城区的厨余废物显着不同。”宋虎以为,不同片区产出的日子废物,即使依照同一规范进行分类后,对转运服务的需求也纷歧样。王珏松也持相似观念,并将对策总结为“量体裁衣”,“纷歧定将分类日子废物按统一规范转运走,比方说在一些先行试点的社区,有的便是将厨余废物送到设在社区的处理设备处,就地处理了。”偶然的是,中宝环境正在出产相关的设备。据宋虎介绍,他们公司引进了美国NWC的渗滤液处理等技能,设备能够对日子废物发生的渗滤液进行无害化处理,十分合适废物中转站运用。表面上看,跟着未来济南日子废物分类办理的全面铺开,日子废物应该分类转运至终结尾处理,废物中转站应该逐步撤并才对。但他以为在“量体裁衣”的大条件下,日子废物分类转运系统的建立不会一蹴即至,混装转运还会存在一段时刻,相关设备依然是大有可为。“所以在未来,分类日子废物转运事务并不是单一形式的。”宋虎如是判别,“这是一个需求层次丰厚的商场,既需求专业的转运车辆,也需求深化社区的转运服务;不同企业便可根据本身特色,准确商场定位。”

2035年山东区县高速全掩盖 济青间构成3条贯穿通道的高速公路

2035年山东区县高速全掩盖 济青间构成3条贯穿通道的高速公路
  大众网·海报新闻济南7月26日讯(记者 吴军林 实习生 曹瑜 葛晓丹)7月26日,由山东高速集团出资建造的我国一次性扩建路程最长、出资最大的高速公路4车道改8车道工程——济青高速改扩建工程济南小许家纽带以东段正式通车。  “广东的桥、山东的路”,“山东的路”这一品牌之所以打响全国与济青高速有着密不可分的联络。三十年前,是济青高速让山东的路的美名开端响彻全国,三十年后,济青高速作为山东第一条改扩建的八车道高速公路相同让山东备感自豪。  时刻往前推,2018年2月,山东省委、省政府举行山东省全面打开新旧动能转化严重工程动员大会。会上,山东自揭短板,前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”,但现在我省高速公路通车路程落到了全国第8位,高速公路双向六车道的缺乏20%。这集群那集群,交通跟不上难成群。  半年后的2018年9月,山东省人民政府办公厅印发了《山东省归纳交通网中长期开展规划(2018-2035年)》,其包括铁路、公路、水路、航空和管道五种交通方法。  《规划》提出,优化完善畅通无阻公路网,在高速公路方面,新增规划路程700公里,到2035年,全省路网总规模到达9000公里,掩盖全省一切县 (市、区),高速公路通道进出口添加到27个,与一般干线公路和城市骨干路途高效联接,构成 “九纵五横一环七射多连”网络布局,力求完结通道内均有2条以上贯穿的高速公路。????????????_20190726085321.png  本年2月,山东举行全省“担任作为、狠抓落实”作业动员大会,会上说到,施行“九纵五横一环七射多连”高速路网规划,18条高速公路规划建造顺畅施行,全面摆开基础设施结构。而严重基础设施建造已成为了山东八大战略布局之一。  “高速当然会对城市之间的联络起到很好的效果,城市联络多了今后,经济协作、社会交往就会更多。像这次济青高速改扩建,它和本来的济青高速应该说有相同的价值,可是经过改扩建,它价值功用的寿命在延伸,效应也会扩展。”25日,山东大学经济学院教授李铁岗对大众网·海报新闻记者说。  山东在提速,记者从山东省交通运送厅了解到,2019年内山东将建生长深高速高青至广饶段、青兰高速泰安至东阿界(含黄河大桥)段、青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段、德上线巨野至单县(鲁皖界)段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、青岛新机场高速公路(一期工程先期施行段)、东明黄河大桥等7条高速公路,全省高速公路通车路程到达6447公里,完结济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建等2条、382.5公里高速公路拓展改造。新开工建造临淄至临沂、济南至高青等5条高速公路项目。  除了今日通车的济青高速,青兰高速泰安至东阿段现已建成通车。山东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目——滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程,近来也将建成通车。  山东还有一批在建项目方案于下一年建成通车,包括济南至泰安高速公路、枣庄至菏泽高速公路、山东省埕口(鲁冀界)至沾化高速公路、董家口至梁山(鲁豫界)高速公路宁阳至梁山段、文登至莱阳高速公路、岚山至罗庄高速公路、董家口至梁山(鲁豫界)高速公路新泰至宁阳段、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建、济南绕城高速公路二环线东环段、新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路新泰至台儿庄马兰屯段、济南至乐陵高速公路南延线工程、潍日高速公路潍坊连接线工程、德上线京台高速至G105段项目、高唐至东阿高速公路等。  此外,京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程方案于2021年建成通车;日兰高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程、京台高速德州至齐河段改扩建工程、京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程等在建项目方案于2022年建成通车。  “咱们将全面加速交通基础设施互联互通,为我省高质量开展供给强力支撑;加速建造现代化归纳交通网络,为新旧动能转化严重工程供给坚实交通保证。”山东省交通运送厅厅长江成说。  本年年末前,山东共有9条、771.5公里新建或“四改八”高速公路通车,全省高速公路通车路程到达6447公里。从2017年末的5820公里,到本年年末的6447公里,再到这些将于未来三年内建成通车的新项目,山东路网总规模到达9000公里的小方针正在招手。  此外,山东六车道高速公路以上占比也已从16%进步到23%,等级规范有了大幅进步,通行才能全面增强,必将更有力地支撑保证现代化强省建造和新旧动能转化严重工程施行。  记者了解到,到“十三五”末,山东高速公路通车路程将到达7400公里,从头位居全国前列,其间六车道及以上1780公里,占24%。到“十四五”末到达8200公里,其间六车道及以上3300公里以上,占40%以上;到2035年到达9000公里以上,其间六车道及以上5400公里以上,占60%以上。各归纳交通通道内均包括2条以上贯穿通道的高速公路,济南、青岛两个中心城市间构成3条贯穿通道的高速公路。  “跟着高速公路的建造,山东沿线城市未来工业协作的可能性会添加。”李铁岗说,它便利了人流、物流,便利对接。能否充分利用这些有利条件来去做工业规划和协作,发掘发扬其效应,是沿线城市需求规划的的。  “高速公路从无到有开展到今日,从全国来看,现已构成了一个相对完好的网络,现已从本来的稀缺资源变成了普遍化的服务,那么从公路自身来讲,到了必定程度就要转型晋级,进步服务质量。”山东大学交通规划规划研讨中心主任张汝华说。  张汝华还提示,为了削减对公路交通的依靠,从下降物流本钱、缓解交通拥堵和环境影响等方面考虑,归纳交通网络体系是大势所趋,比方中长距离大宗货品和集装箱运送尽可能转移到铁路、水运,油气资源要强化管道运送等。